Plan détaillé d'un tracé d'un canal latéral projeté pour le prolongement de la navigation du
canal des Ardennes dans la vallée de l'Aisne en aval de Neufchâtel. Portion comprise entre
l'écluse de Brienne (dernière écluse du canal des Ardennes) et la fin du coteau de Pignicourt.
Carte réalisée par Marcilly, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, publiée à Soissons le
3 janvier 1837.
La carte indique un projet qui a effectivement été en partie réalisé : autorisés en 1837, les
travaux ont débuté en 1838. Le canal a été ouvert à la navigation entre 1841 et 1843. Il a été
modifié par les travaux effectués dans le cadre du plan Freycinet à la fin du XIXe siècle.
Ici
les teintes conventionnelles sont légendées, ce qui est rare. On remarque que les couleurs
se sont atténuées avec le temps car la différence entre les couleurs des bois et des prés est
plutôt ténue.
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