Ce plan coté et ce profil, auquel le célèbre ingénieur Jean-Rodolphe Perronet a apposé sa signature, représentent le quai Saint-Bernard (1783).
On remarque que les différentes hauteurs d'eau et les dimensions de la grève sont indiqués, sans doute dans le but de prolonger les quais.
De l'autre côté du quai, là où les aménagements sont moins récents, les bords du fleuve accueillent toutes sortes d'activités : plusieurs ports ont vocation à accueillir des bateaux transportant un certain type de marchandise (le port de la halle aux vins, le port pour l'approvisionnement du pavé de Paris...).
On remarque également un emplacement réservé aux bains, un emplacement réservé aux coches royaux (pour abreuver les chevaux ?) proche du jardin du roi, un corps de garde, etc.
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